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来源:枣庄大众网 发布时间:2020-07-11 浏览次数:

2018年2月,特斯拉创始人埃隆·马斯克将一辆电动跑车Roadster通过Space X运载火箭送上太空,而私企首次发射载物升空火箭这一壮举也被永远载入了人类生长的史册。  
两年之后,即今年5月30日,埃隆·马斯克的Space X猎鹰9号,带着载人龙飞船(Crew Dragon)在NASA航天中心乐成发射,就此叩开全球载人航天走向商业时代的大门。  
无可置否,埃隆·马斯克Space X载人火箭的乐成发射,让人类航天迎来了跨越性的提高与生长。而在车界,亦不乏一些对汽车生长轨迹甚至行业规则改变,有着和Space X运载火箭对航天行业类似意义的车型,譬如它们。  
在今天,车型加长轴距、车长并不是什么新鲜事,不管是轿车、SUV照样MPV,也不管是通俗品牌照样豪华品牌,加长已经是一款车型的通例操作。至于为什么这样做?无非就是知足国民消费者与日俱增的空间诉求和“以大为美”的审美观念。  

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而说到加长,那就不得不提奥迪A6,作为最早提出和践行加长这一观点的车型,1999年,奥迪A6第一辆加长车型A6L下线,但在那时却被人视为“怪胎”。直到2005年,国产奥迪A6停产,奥迪A6L依附轴距加长140mm后迅速走红,销量一起突飞猛进,辅助奥迪走上“车生巅峰”,一举拿下那时一线豪华品牌市场的销量桂冠。  
在此之后,加长尝到甜头的奥迪旗下各款车型最先如法炮制。时至今日,奥迪旗下的每款产物国产之后所做的第一件事险些都是加长轴距,奥迪在国内市场的销量经受奥迪A4L、A6L、A8L、Q5L以及受众群体局限很小的Q2等车型都进行了加长处置,无一破例。  
值得注意的是,这一做法不仅被BBA其余两大巨头、英菲尼迪、捷豹等众多豪华品牌旗下的车型效仿,民众、丰田等品牌的家轿、SUV等种种车型也都不破例。固然,这个做法在市场上确实也收获了众多好评。现如今,轴距或者车长加长十几毫米已经习以为常,甚至有些车型一加长就是八九十毫米,甚至上百毫米。,

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