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allbet电脑版下载:F1西班牙站倍耐力总结:前8名泛起7种差别计谋

来源:枣庄大众网 发布时间:2020-08-20 浏览次数:

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  • Mercedes车手咸美顿从杆位起步,执行软胎-中性胎-中性胎的两停计谋,赢得了西班牙大奖赛的胜利;红牛车队的马克思·维斯塔潘执行同样的计谋,最终第二名完赛。不外,维斯塔潘每一个赛段都比咸美顿早几圈进站。

  • 另一位Mercedes车手,瓦塔里·博塔斯,也是软胎起步,然后换上中性胎,但之后芬兰人还停了两次:换上软胎;竞赛另有两圈时,举行第三次、也是最后一次进站,换上中性胎。借此他拿到了最快单圈的分外一个积分。

  • 大部分车手两停完赛,也有一些是一停计谋:赛点车队的塞尔吉奥·佩雷斯,软胎起步换上中性胎,最终第五名完赛,而法拉利车队的塞巴斯蒂安·华迪尔则是从第11位起步,他使用中性胎作为起步轮胎,然后使用软胎完成了一个稀奇长的第二段,最终拿下第七名。

  • 麦拿伦车队的卡洛斯·塞恩斯执行软胎-软胎-中性胎的计谋,第六名完赛,而取得第八名的红牛车手艾利克斯·阿尔本则使用了一套怪异的计谋:软胎-硬胎-中性胎。阿尔本也是正赛中唯一使用到硬胎的车手。

  • 最终,前八名完赛的车手们之中,泛起了七种差别计谋。

  • 今年在巴塞隆拿竞赛全程较之2014年快了快要10分锺:2014年是涡轮增压夹杂动力时代的第一年。这意味着,现在平均每一圈要比那时快了8秒:轮胎能够不停跟进这一提速节奏。

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  每款配方轮胎显示

  • 硬胎C1:正赛中只有阿尔本使用这一配方轮胎,在Catalunya赛道,相比其他两款配方轮胎,这一轮胎能够提供的抓地力更低。

  • 中性胎C2:是竞赛的主要使用轮胎之一,也证明了能够在长里程赛段使用:咸美顿在竞赛竣事之后说,他一度曾思量使用这一配方轮胎一停完赛,但之后照样决议执行车队的两停战术设计。最终瓦塔里·博塔斯使用这一配方轮胎做出正赛最快单圈,拿下分外一个积分。

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